第七百零四章 罗孚的生产线
第七百零四章罗孚的生产线 …… 第二天，郭守云早上让马修开车接上了薄睿拓一行。 “怎么样，休息的好吗？” “很不错！” “那就好。”郭守云点了点头，“今天天气不错，适合参观。…马修，走吧！” 应了一声后，车子发动，很快便离开伦敦朝160公里以外的伯明翰开去。 伯明翰，英国仅次于伦敦的第二大国际化城市，同时也是英国的重工业中心城市，占全英国25%的工业品在这里制造，同时这里也是英国汽车工业中心，有‘英国底特律’的称号。 不过英国汽车的生产中心却并不在伯明翰市区，而是在它下面的城市长桥。因为早就得到了通知，所以掌握罗孚汽车公司的凤凰集团首席执行官凯文·霍华德已经带着集团的高层早早的在长桥罗孚汽车工厂门外列队迎接。 “吴小姐，郭先生现在到什么地方了？” 心中焦躁的凯文·霍华德朝旁边身材高挑，身穿黑色女士职业装，表情平静的漂亮女人问道。 “霍华德先生，现在不是还没到约定的时间吗？” “我只是想确定一下而已。” 看着这个表情中露出焦虑和忧愁的中年男人，吴晓静很理解他内心的感受。自从凤凰集团以10英镑象征性的价格，把罗孚从宝马集团手里接过来后，虽然借着后者担保的4.75亿英镑长期无息贷款，与塔塔集团合作开发出了新款的‘城市流浪者’车型。 但丑陋的造型，以及毫无英伦气质的‘城市流浪者’，不仅没有迎来凤凰集团预想中的销售热潮，反而让英国上下骂声一片。几亿英镑的投资全打了水漂，也彻底的葬送了凤凰集团拯救罗孚的所有信心。 现在，负债近50亿美元的罗孚汽车，每月的净亏损就接近2000万英镑，近4000万美元。凤凰集团内部都想把这个烂摊子抓紧卖掉，那怕一分钱不要也要转让出去。 可惜，他们招来的对罗孚汽车感兴趣的财团和造车企业，在清理了罗孚汽车的资产后，无不为它巨额的亏损所吓退。郭守云旗下的红星汽车集团是唯一一个，在了解了罗孚的亏损后，仍然对它感兴趣的企业。 所以，凤凰集团是上下就仿佛抓住了一个救命稻草，殷切的盼望这位大富豪能把罗孚汽车这个‘赔钱货’给收了，让他们从亏损的泥潭中解放出来。作为凤凰集团的首席执行官凯文·霍华德尤其迫切。因为董事会已经给他下了死命令，如果他不能在一个月内解决这个问题，就要卷铺盖卷走人。 在失去一份优越工作的威逼下，也难怪他会这么积极，甚至是焦虑了。 “到了！” 吴晓静刚要说些什么的时候，眼睛余光看到了路口拐角处出现的熟悉的车子。 随着四辆宝马护着中间的劳斯莱斯加长款轿车缓缓驶进，并停下来。凯文·霍华德不用吴晓静招呼，已经主动迎了上去。 “郭先生，非常高兴见到您。我是凤凰集团CEO凯文·霍华德！” 郭守云刚下车，就看到了伸到自己面前的双手。简单的打量了一下面前这位脸型消瘦，卧蚕眉，鼻子有些鹰勾，笑容中带着一丝讨好的中年男人后，把自己的右手伸了过去。 “霍华德先生，同样很高兴见到你。不过这么荣重的场面可是让我有些受宠若惊！” “郭先生是商界顶级精英，世界级的金融天才，大家都希望能见到您。” 对于凯文·霍华德的刻意亲近，郭守云笑了笑后，一指走到自己身边的薄睿拓。 “这是我们红星汽车集团的薄睿拓先生。” “薄睿拓先生，您好！” “你好！” 薄睿拓表情严肃，倒不是他不待见凯文·霍华德，只是习惯性的高冷。 凯文·霍华德也不以为意，把自己身边凤凰集团和罗孚汽车的高层介绍给了两人认识。 “听说郭先生喜欢喝茶，我已经让人在接待室备好了茶水。”凯文·霍华德道。 “霍华德先生有心了。不过喝茶，什么时候都可以。时间宝贵，我们还是先去厂房看看吧。” 见郭守云坚持，凯文·霍华德点了点头。 “郭先生工作为主的风格真是令人佩服！” “霍华德先生秒赞了。…我们走吧？” “好的，请两位跟我来吧。” 在凯文·霍华德的带领下，一行人走进厂区，绕过前面的办公楼后，才真正进入了后面的厂区。 自从福特开始用流水线生产汽车后，汽车行业便真正进入了大工业时代。随着技术的进步，加工能力的提升，汽车生产线越来越庞大，也越来越完整。到了现在，几乎所有的大汽车公司都做到了，从钢板进入到汽车下线的全部流程。而整个冲压、焊装、涂装和总装车间也提升到了近千米的长度。 “郭先生，罗孚汽车的生产线都是最先进的。就像您现在看到的4000吨冲压机，可以轻而易举的加工出质量更高的汽车外壳。” 冲压设备是工业生产，尤其是汽车制造不可或缺的重要设备。郭守云带着安全帽，看着这个高度超过三米，长度超过十米的大家伙，轻而易举的把一张张厚实的钢板，在各种电脑参数的辅助下，压成一个个汽车外壳，然后被吊装设备和传送设备搬运到机床区，被工人们用锋利的机床切刀，切割出车窗的位置，车灯的位置等等。让人真正体会到工业，尤其是重工业的美感。 顺着生产线继续向前，汽车生产的一道道工序进入眼帘。 “郭先生，这是我们引进的瑞士ABB公司最先进的焊接机器人，采用激光焊接，比起人工，它的焊缝更均匀，结构更坚固，而且效率比人工提高了三倍！” 郭守云点了点头，看了一会后，转过身，“你觉得如何？” “瑞士ABB公司的焊接机器人确实能够提高汽车焊接的强度，提高整车的安全性，但它的价格高达每台24万美元，而且还不算后期维护的费用。在薪资水平较高的欧洲使用没有问题。但在华夏的话，恐怕还是人工更便宜一些。” “不过人工的良品率不如机器是吧？”郭守云道。 “是！工人的焊接水平各有高低，而且也不如机器人那样二十四小时工作。” “还是使用焊接机器人，我宁愿少赚些钱，也要保证产品质量！而且，时间长了，良好的质量会成为我们公司的口碑，这是金钱无法衡量的财富！” 后世一提日本车，人们就会下意识的想到省油、耐操；一想到BBA，就会下意识的想到质量过硬，有面子，当然后面奔驰玩砸了；一想到美国车，就是粗犷、马力大，费油。具体到不同的车企和车系，也有不同的标签。这种标签是人们选购车辆的标准。 郭守云希望的是，人们对红星汽车的印象是耐操、皮实，质量过硬，性价比高。对罗孚和MG是豪华车，跑车自然不用说。 只是这种印象不是短时间内能够实现，必须经过长时间的市场沉淀才有可能。但必须在一开始就从各方面树立起这样的企业文化和产品追求，然后深深的刻在每一个红星汽车的员工骨头上。 交代完了薄睿拓后，郭守云走在前面，沿着生产线继续向前。很快就把整个流程看完了。 “霍华德先生，这就是罗孚75？” 郭守云指着刚刚下线，有着金色的车身，复古的造型，充满英伦贵族范的老爷车问道。 “罗孚75是目前罗孚汽车公司生产的最受欢迎的车型，目前已经卖出去了接近一万辆！” 郭守云点了点头，他看过罗孚75的资料，这是宝马收购罗孚后，研发的新车型。采用2.0柴油发动机，动力充足，底盘也很扎实，麦弗逊独立悬挂配合Z型悬挂，操控性能优良。 所以这款车在96年上市后市场表现不错，但是英国人又犯了老贵族因循守旧的毛病，这款车上市到现在，中间除了几次小型的改款，居然八年来都没有更新换代！这简直不可想象。在汽车设计和技术日新月异的时代，一年没有变化就会落伍，就更别说八年了。 参观完这个厂房，郭守云本来准备朝下一个走的时候，却被凯文·霍华德拦住了。 “怎么？这个厂房里有什么珍贵东西，不能让外人看嘛？” “不是！只是…这个厂房已经停工了，除了生产线，实在没什么能展示给郭先生看得东西。”凯文·霍华德神色尴尬道。 虽然他不想自爆短处，但罗孚的窘迫早就被外界所知，想掩饰肯定是不可能的。 “原来如此！”郭守云点头。罗孚汽车公司总共有长桥、牛津和考文垂三个生产工厂，长桥主要生产路虎、捷豹和MG系列，以及罗孚七五，在路虎和捷豹卖给福特后，现在只剩下MG和罗孚七五。牛津工厂和考文垂主要生产罗孚系列，以及奥斯汀、城市流浪者，但除了罗孚，后两者一个只剩下品牌，另一个根本没什么市场。